Eine gut eingestellte Rollenbremse gibt Schnur frei, bevor die Montage reißt, und hält trotzdem genug Druck für einen sicheren Drill. So kannst du die Rollenbremse einstellen: mit einem Richtwert aus dem Schnur-Rechner, einer Zugwaage und ein paar Regeln für den Drill.
Wofür die Rollenbremse da ist
Die Bremse ist eine Rutschkupplung: Eine Schraube presst Bremsscheiben aufeinander. Zieht der Fisch stärker, als die Bremse hält, dreht sich die Spule und gibt Schnur frei. Ist sie zu stramm, reißt die Schnur oder der Haken schlitzt aus. Ist sie zu locker, greift der Anhieb nicht durch und der Fisch kann ungebremst in Hindernisse ziehen.
Frontbremse, Heckbremse, Freilauf
- Frontbremse: sitzt vorn auf der Spule. Sie gilt als feiner einstellbar, weil größere Bremsscheiben Platz haben, ist im Drill aber schlechter zu erreichen.
- Heckbremse: sitzt hinten am Rollengehäuse und ist im Drill schnell mit der Hand erreichbar, lässt sich aber meist nicht ganz so fein einstellen.
- Freilauf: eine zweite, sehr leichte Bremse für das Grundangeln. Der Fisch kann Schnur nehmen, ohne Widerstand zu spüren. Eine Kurbelumdrehung schaltet vor dem Anhieb auf die eigentliche Bremse um.
Rollenbremse einstellen: der Richtwert
Eine Norm für die Bremseinstellung gibt es nicht. In Fachzeitschriften reichen die Faustregeln von etwa 15 % der angegebenen Tragkraft bis etwa zu einem Drittel. Der Schnur-Rechner geht vorsichtig vor: Er nimmt die Tragkraft nach dem Knoten als Basis und zeigt 25 bis 33 % davon als Obergrenze zum Starten.
Rechenbeispiel: Deine Schnur trägt laut Spule 6 kg, du bindest einen Schlaufenknoten (im Rechner ca. 85 %). Das ergibt etwa 5,1 kg Resttragkraft. 25 bis 33 % davon sind rund 1,3 bis 1,7 kg. Mit diesem Wert beginnst du.
Richte dich immer nach dem schwächsten Glied: Ist das Vorfach dünner als die Hauptschnur, zählt dessen Tragkraft. Bei Fischen mit weichem Maul stellst du lieber lockerer ein.
So stellst du die Bremse mit einer Zugwaage ein
- Rolle an die Rute setzen und die Schnur durch alle Ringe führen.
- Schnurende an einer digitalen Feder- oder Kofferwaage befestigen.
- Rute in Drillhaltung halten und gleichmäßig ziehen, nicht ruckartig.
- Die Bremse so justieren, dass die Spule beim Zielwert gleichmäßig Schnur freigibt.
- Mehrmals nachmessen, bis die Waage den Zielwert verlässlich anzeigt.
Ohne Waage hilft ein Handtest: Schnur vor der Rolle greifen und kräftig abziehen. Die Spule soll gleichmäßig und ohne Ruckeln Schnur geben. Das ist ungenauer, zeigt aber, ob die Bremse sauber läuft.
Im Drill: weniger Schnur, mehr Bremswirkung
Mit jedem Meter, den der Fisch abzieht, wird der Schnurdurchmesser auf der Spule kleiner. Die Spule muss sich öfter drehen, um dieselbe Schnurlänge freizugeben, und die Kraft auf der Schnur steigt. Als Faustregel: Halbiert sich der Durchmesser der Schnur auf der Spule, verdoppelt sich die tatsächliche Bremswirkung.
- Bei langen Fluchten die Bremse eher lösen als nachziehen.
- Nach dem Drill die Einstellung wieder auf den Ausgangswert bringen.
Viele Angler lösen die Bremse nach dem Angeln, damit die Bremsscheiben nicht dauerhaft gepresst liegen. Öl hat auf den Bremsscheiben nichts zu suchen, weil es die Reibung und damit die Bremskraft nimmt. Manche Bremssysteme laufen dagegen mit Fett; ob und wie deine Scheiben gereinigt oder gefettet werden, steht in der Anleitung deiner Rolle.
Passend dazu: Angelschnüre im Vergleich, Angelrolle richtig bespulen und der Schnur-Rechner für deinen Startwert.
Quellen
- Rute & Rolle: Angel-Basics, die Bremse (Front- und Heckbremse, Erreichbarkeit, Freilauf)
- Rute & Rolle: Bremsmanöver, die richtige Einstellung (Funktion, keine allgemeingültige Einstellung, größere Bremsscheiben vorn, weiches Maul, kein Öl auf Bremsscheiben)
- Salt Water Sportsman: How to Use Fishing Reel Drag (Richtwerte 15 bis 30 % der Tragkraft, Waage statt Gefühl, nicht über den Ausgangswert nachziehen) und Salt Water Sportsman: How Much Drag Pressure Should I Use on My Reel? (Einstellen mit Handwaage, Ausgangswert wiederherstellen, leichtere Bremse in Bootsnähe)
- Sport Fishing: How to Set and Use Reel Drag (25 % bis ein Drittel, Vorfach als Maßstab, Bremse zur Lagerung lösen, Bremsen mit Fett), Sport Fishing: Tips for Drag Control (abnehmender Spulendurchmesser, Bremse bei langen Fluchten lösen, Handtest) und Sport Fishing: Maximum Drag on Fishing Reels (halber Durchmesser, doppelte Zugkraft)
Alle Angaben sind Richtwerte ohne Gewähr. Die Einstellung hängt von Schnur, Knoten, Vorfach, Haken, Rute und Zielfisch ab.